Um modelo Mercedes-Benz B-Class não é suficiente para cativar a atenção dos adeptos de performance pelas piores razões. É que o motor original é “apenas” B200 CDI de baixa potência, ideal para compras nos hipermercados e ir buscar filhos à escola. No entanto, o departamento Mercedes-Benz na Alemanha decidiu implementar uma ideia inovadora neste modelo germânico, e transformá-lo num autêntico “monstro de gasolina” . Efectuaram um “swap” de motor , passando a ter o motor 5.5 litros V8 com 388 cavalos de potência, e com tracção traseira… A ideia surgiu do director Peter Wesp , passando para as mãos da sua equipa Andreas Würz ,  Matt Rieger e restantes mecânicos. O objectivo da equipa focou-se na performance do Mercedes-Benz B-Class , deixando para 2º plano todos os pormenores estécticos da viatura. Ao passo que no interior, houve uns “upgrades” , mas de modo a permanecerem todas as condições que permitam conduzir este Mercedes-Benz B-Class em todos dias da semana.
A parte do “swap” do motor foi a parte mais complicada, mas nada impossível. A equipa conseguiu manter as ligações originais do bloco anterior, além dos respectivos ajustes ao novo “coração” do Mercedes-Benz B-Class .  Exemplo disso foi a reprogramação de toda a electrónica, sensores do eixo traseiro, e direcção assistida. No final, tudo bateu certo.
O eixo traseiro é oriundo do modelo Mercedes W210 E-Class , e os travões foram doados pelo Mercedes C32 AMG , completamente compatíveis para novas funções. Para rodar na estrada, o Mercedes-Benz B-Class tem jantes de 18″ AMG , com pneumáticos 235/50 r18″ á frente , e 255/35 r18″ atrás. Juntamente com as jantes, veio um kit de coilovers da K&W.
No interior, os upgrades passam pelos novos bancos desportivos da marca , e respectivo volante de menor dimensões. Associando alcantara aos bancos traseiros, e novos detalhes luxuosos no tablier finalizam as modificações subtis no interior.
Resultados: um Mercedes-Benz B-Class um pouco menos leve mas verdadeiramente mais potente, em que os cavalos que puxam este automóvel passam a ser 388 , e o binário sobe para os 530 Nm. A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em menos de 6 segundos.

Vejam o vídeo, e tirem as vossas conclusões deste magnífico swap do Mercedes-Benz B-Class .

Mercedes-Benz B-Class [tooltip id=”1e6fdd668b0b299507f15c834f958cd4″][tooltip id=”2bc00d3f65956e4d530f35555262c53e”][tooltip id=”ad5191b2d88898e8e5a734a3e676a138″]tuning[/tooltip][/tooltip][/tooltip]  com swap motor.

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